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        柱間支撐增加桿件的剛度

        發布者: 發布時間:2016/3/9 14:51:03 閱讀:次 【字體:
        如果40r適用于120-150的始終受壓的主要壓桿,那么80r也將能適應200~250的非始終受壓的主要壓桿。對比它們的綴板間距大致都為基本桿件的1/3左右,所以都能勝任各自的作用。因為對于一個直接受沖擊和振動的桿件,應盡量使其伸縮量增加,才能吸收更多的能量而不致斷裂。如果單純增加桿件的剛度,并大大限制其變形,結果反而導致節點被集中力沖擊引起開裂。

        對于地震力來講,如果柱間支撐做得非常剛強,其結果反而并不理想,因為這時在節點處將產生應力集中而加速其破壞。這在過去的邯鄲、海城以及唐山等處的地震調查報告中都有反映。所以柱間支撐最好做成剛柔并蓄,即它既有一定的剛度,足以保證結構體系的穩定,又有相當大的可伸縮量,使其在瞬時的地震力沖擊下可多發一些位移,從而更多地吸收其沖擊能。只有避免應力集中,才能保護主體結構免遭破壞。

        例如航空和汽車發動機上的聯接螺栓都是桿子細于其螺紋桿端部直徑的,因為普通同直徑的螺栓在使用過程中的沖擊、振動和疲勞下將會很快裂開斷掉,而細桿子螺栓倒交而能利用其較大的伸長量可吸收沖擊能量,確保安全。這種消能結構的概念在柱間支撐中特別有用。
         
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